Land Rover Discovery Sport 2.0 TD4 SE Aut. AWD 2.0 TD4 SE Aut. AWD
37.459 €
del
1/2018 År, SUV 1 Tidligere eiere
34.406 km, Brukt Diesel
180 kW / 245 hk Automatisk
ABS Klimaanlegg Automatisk klimaanlegg Airbag-sjåfør Airbag-passasjer Alarm system Bluetooth CD-spiller
1/2018 År, SUV 1 Tidligere eiere 34.406 km, Brukt Diesel 180 kW / 245 hk Automatisk ABS Klimaanlegg Automatisk klimaanlegg Airbag-sjåfør Airbag-passasjer Alarm system Bluetooth CD-spiller
Auto Kunz AG
Forhandler, alle biler
Bremgarterstrasse 75, Wohlen CH
Bremgarterstrasse 75, Wohlen CH
Generelt
| Merke | Land Rover |
| Modell | Discovery Sport |
| Kategori | Brukt |
| Konstruksjon | 1.2018 |
| Kjørelengde | 34,406 |
| Tidligere eiere | 1 |
| MVA Egenandel | |
| Opprinnelse |
Kropp
| Kropp | SUV |
| Kjøre | 4x4 |
| Kroppsfarge | Annet |
| Metallic | |
| Interiør | Grå |
| Møbeltrekk | Klut |
| Seter | |
| Dører |
Motor & Girkasse
| Drivstoff | Diesel |
| Kraft | 180kW / 245hk |
| Motorkapasitet | 1999 CC |
| Utslipp | Euro 6 |
| Girkasse | Automatisk |
| Gears | |
| Vedlikehold | |
| Garanti |
Alternativer
ABS
Klimaanlegg
Automatisk klimaanlegg
Airbag-sjåfør
Airbag-passasjer
Alarm system
Bluetooth
CD-spiller
Sentrallås
Cruise control
Digital cockpit
Elektriske sidespeil
Elektriske vinduer
ESP
Startsperre
Kjørecomputer
Annet Land Rover Discovery Sport Biler
Auto Kunz AG - Annet Biler
Kontakt selger
Land Rover Discovery Sport - Anmeldelser
Anmeldelser
- 4 / 1 Anmeldelser
Legg til anmeldelse
Før det hadde jeg en tiguan. Jeg ønsket å ta en bil som oppfyller følgende parametere: bedre langrennskapasitet, hydraulisk automatgir og et stort bagasjeromsvolum. Valget falt på Discovery Sport. Kort sagt, fordelene og ulempene med maskinen.
Automatgir med 9 gir fungerer bra. Turen er fleksibel, skiftene er umerkelige. Det første giret er veldig lavt. Bakkeklaringen er flott, den går overalt. Bagasjerommet er dypt og bredt, det er mye i den. Salongen er romslig og behagelig for mennesker fra alle parametere. Lydisolasjon på nivå. Tre fjernkontrollknapper for porter eller barrierer er bygget i bakspeilet.
Angående ulempene. Etablert multimedia kokker ganske enkelt. Setene er harde, ubehagelige, veldig smale. Laget av lær og tekstil. I min lange lengde er justeringen bakover og opp ikke nok, det er ingen justering for vippen til seteputen. Spennen til sikkerhetsbeltet er for lavt, jeg måtte koble til en forlengelse.
Rattet er sirupaktig, det er nødvendig å løpe med vanskeligheter. Vender tilbake med vanskeligheter til mellomposisjonen. Knapper på rattet er dårlige. De har et langt slag, de fungerer ikke tydelig.
Jeg oppsummerer det: Selv om produsenten sier at oppdagelsen er førsteklasses, er det absolutt ikke det. For mange nyanser når det gjelder komfort, ergonomi, mange tabber. Men som en familiebil for hver dag er det bra.
---
Daarvoor had ik een Tiguan. Ik wilde een auto nemen die aan de volgende parameters voldoet: betere crosscountry-capaciteiten, hydraulische automatische transmissie en een groot koffervolume. De keuze viel op Discovery Sport. In het kort de voor- en nadelen van de machine. De automatische transmissie met 9 versnellingen werkt uitstekend. De rit is soepel, de verschuivingen zijn onmerkbaar. De eerste versnelling is erg laag. De bodemvrijheid is geweldig, hij gaat overal mee naartoe. De stam is diep en breed, er kan veel in. De salon is ruim en zit comfortabel voor mensen van alle parameters. Geluidsisolatie op niveau. In de achteruitkijkspiegel zijn drie afstandsbedieningsknoppen voor poorten of slagbomen ingebouwd. Wat betreft de nadelen. Gevestigde multimedia kookt gewoon. De stoelen zijn hard, ongemakkelijk, erg smal. Gemaakt van leer en textiel. Voor mijn lange lengte is de verstelling naar achteren en omhoog niet genoeg, er is ook geen verstelling voor de kanteling van het zitkussen. De gesp van de veiligheidsgordel is te laag, ik moest een verlengstuk aansluiten. Het stuur is stroperig, het is noodzakelijk om met moeite te draaien. Keert met moeite terug naar de middenpositie. Knoppen op het stuur zijn slecht. Ze hebben een lange slag, ze werken niet duidelijk. Ik vat het samen: hoewel de fabrikant zegt dat Discovery premium is, is het dat zeker niet. Te veel nuances qua comfort, ergonomie, veel blunders. Maar als een gezinsauto voor elke dag is hij goed.
---
Daarvoor had ik een Tiguan. Ik wilde een auto nemen die aan de volgende parameters voldoet: betere crosscountry-capaciteiten, hydraulische automatische transmissie en een groot koffervolume. De keuze viel op Discovery Sport. In het kort de voor- en nadelen van de machine. De automatische transmissie met 9 versnellingen werkt uitstekend. De rit is soepel, de verschuivingen zijn onmerkbaar. De eerste versnelling is erg laag. De bodemvrijheid is geweldig, hij gaat overal mee naartoe. De stam is diep en breed, er kan veel in. De salon is ruim en zit comfortabel voor mensen van alle parameters. Geluidsisolatie op niveau. In de achteruitkijkspiegel zijn drie afstandsbedieningsknoppen voor poorten of slagbomen ingebouwd. Wat betreft de nadelen. Gevestigde multimedia kookt gewoon. De stoelen zijn hard, ongemakkelijk, erg smal. Gemaakt van leer en textiel. Voor mijn lange lengte is de verstelling naar achteren en omhoog niet genoeg, er is ook geen verstelling voor de kanteling van het zitkussen. De gesp van de veiligheidsgordel is te laag, ik moest een verlengstuk aansluiten. Het stuur is stroperig, het is noodzakelijk om met moeite te draaien. Keert met moeite terug naar de middenpositie. Knoppen op het stuur zijn slecht. Ze hebben een lange slag, ze werken niet duidelijk. Ik vat het samen: hoewel de fabrikant zegt dat Discovery premium is, is het dat zeker niet. Te veel nuances qua comfort, ergonomie, veel blunders. Maar als een gezinsauto voor elke dag is hij goed.
